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  鞭牛士 今天报导 2024年，新能源车驶入「智能化」赛道，车企们争相展现自家在智能驾驭、智能座舱的效果，秀出智能化肌肉。 造车新势力、跨界科技巨子往往被以为在轿车智能化范畴更胜一筹；传统车企则相对落后，甚至会收到用户「车不错，但智能化差点」的点评

  近来，轿车门网2023年SUV投诉指数出炉。本年度SUV全体投诉指数为72269.95，环比上涨28.65%。与去年相比，本年进入SUV投诉指数排行榜前十名的车型发生了很多置换，只要宋Pro新能源、皇冠陆放和宝马X3由于居高不下的投诉指数仍旧留在TOP10中

  回看2023年的轿车市场，改变能说说适当的大。这一年，国产轿车销量创了新高；合资品牌也迎来的更大的压力。但如果说，要给这一年轿车市场挑选两个关键词的话，或许会是“智能化”和“高压渠道”

  每个职业，从草创的摸索到安稳的老练，都阅历着共同的生命周期，这个周期能够被细分为七个阶段：草创、导入、迸发、生长、老练、阑珊和安稳。当咱们议论消费品公司或是科技股公司时，浸透率规则成为了一个不可或缺的参阅结构

  作者丨张之栋 责编丨崔力文 修改丨特别 特斯拉不这么以为，极越也不这么想，但现在的新能源轿车市场，激光雷达正在迎来一场史无前例的大迸发。 车用激光雷达并不奥秘，作为工业产品的一员，其正在被顾客们广泛承受

  为了助力客户改变开展方法与经济转型，威图呼应工业革命4.0开展的新趋势，全面推进工厂进行智能化转型，在不懈的尽力下，日前，威图获评松江区2023年度第一批人机一体化智能体系演示工厂。此次中选，是政府及大众对威图在我国高端机柜职业智能化出产方面的助推效果的认可

  近来，轿车门网2023年11月份中型车投诉指数出炉。本月中型车全体投诉指数为2931.75，环比下降13.63%。投诉排行榜前五名的上榜车型与上月根本共同，后五名则发生了置换，迈腾和君越的投诉指数超越红旗H5和亚洲龙排列榜单第六、九名

  本年9月份华为智能轿车解决方案BU董事长余承东刚针对HUAWEI ADS 2.0体系中的一项“全向防磕碰体系”进行冗余式营销，称“倒车时想撞都难”，仅过了两个月，“打脸”就来了。11月13日，一位问界